ابراهیم نجفی، عضو کمیسیون عمران مجلس، در گزارشی از وضعیت کشندههای وارداتی راهداری که در گمرک باقی ماندهاند، اظهار داشت: واردات ماشینآلات راهداری در سه حوزه از جمله تأمین اتوبوس، تجهیزات لازم برای راهداری و کشندهها انجام شده است. طی دو سال گذشته، مبلغ 7 هزار میلیارد تومان از سوی راهداری به حساب پیمانکاران واریز شد تا کشندههای مورد نیاز را وارد کنند. در این راستا، قراردادهایی برای واردات حدود 740 دستگاه تنظیم شد، ولی تنها 630 دستگاه به کشور وارد شد که به دلیل عدم اقدام وزارت صمت در ثبت سفارش، در گمرک متوقف شدند.
او تأکید کرد که براساس مقررات بودجه، وزارت راه و شهرسازی که در این موضوع ذینفع است، باید به روشنی اعلام کند که در کشور هیچ نوع مشابه داخلی برای این کشندهها وجود ندارد و در این حوزه با کمبود جدی مواجه هستیم.
این نماینده مردم در مجلس دوازدهم با اشاره به اهمیت موضوع، گفت: این مسأله در کمیسیون عمران بررسی شد و مسئولیت پیگیری پرونده به بنده محول گردید. ما از طریق وزارت راه و شهرسازی اقدامات لازم را انجام دادیم و وزیر در نامهای تایید کردند که این خودروها هیچ گونه مشابه داخلی ندارند. به همین دلیل، ثبت سفارش برای حدود 628 دستگاه انجام شد.
در پی پیگیریهای انجامشده، آقای لطفیزاده، مشاور ارشد و دستیار ویژه وزیر صنعت، معدن و تجارت، طی نامهای به معاون ارزی بانک مرکزی خواستار صدور کد ساتا برای این خودروها شد تا به محض امکان، ارز لازم به آنها تخصیص یابد. در نهایت، با توجه به پیگیریهای اخیر از طریق آقای عسگری، رئیس گمرک ایران، مشخص گردید که این خودروها در مرحله ترخیص قرار دارند.