امروزه، در بازار ایران کشندههای وارداتی و بسیاری از کامیونتهای چینی مونتاژی با امکانات رفاهی و ایمنی متعدد، به ویژه گیربکسهای اتوماتیک، به وفور دیده میشوند. با این حال، ورود کامیونتهایی با گیربکس اتوماتیک به بازار کشورمان هنوز به طور جدی آغاز نشده و نخستین نمونههای آنها تنها در سال جاری معرفی شدهاند. فوتون M4 سایپادیزل به عنوان نخستین کامیونت با گیربکس اتوماتیک در کلاس زیر 10 تن شناخته میشود، در حالی که کامیونت جک 12 تن نیز بهتازگی به عنوان اولین کامیونت با گیربکس اتوماتیک در رده بالای 10 تن به بازار عرضه شده است.
جک 12 تن، اولین 12 تن اتوماتیک
حضور خودروهای تجاری با گیربکس اتوماتیک در ایران به اوایل دهه هشتاد شمسی بازمیگردد. زمانی که آکتروس 1843 با گیربکس نیمهاتوماتیک خود، نظرات متفاوتی را جلب کرد و در پی آن با ورود کشندههای اسکانیا و ولوو، گیربکسهای اتوماتیک در این بازار به مرور جا پیدا کردند. با این حال، وجود کامیونتها، کامیونهای باری و کمپرسیها با گیربکس اتوماتیک در آن زمان بسیار نادر بود. اما امسال تحولی در این زمینه رخ داده و اکنون کامیونت جک 12 تن با گیربکس اتوماتیک در تناژ بالای 10 تن به بازار عرضه خواهد شد.
طراحی کامیونت جک 12 تن
هنگام بررسی نمای داخلی این کامیون، متوجه خواهیم شد که عناصر طراحی آن شباهت بسیاری به دیگر مدلهای کامیونت جک در بازار ایران دارد. ویژگیهایی چون دربها، آینههای جانبی، که ای کاش به سبک مدرن کامیونها و در قالبی یکپارچه با جلوپنجره زیبا ادغام شده بودند، همچنین آینه نقطه کور، چراغهای تعبیه شده بر روی درب و رکاب، فرم شیشهها و برفپاککنها، همگی گواهی بر این است که با یک طراحی بهروز و فیس لیفت شیک روبرو هستیم.

نقطه قوت این طرح در نمای جلویی آن مشخص است. طراحی منحصر به فرد چراغهای مستطیلی ایستاده، که به شکل خاص جلوپنجره شباهت دارد، یادآور پیکاپهای فورد بوده و جذابیت خاصی به خودرو میبخشد. این طراحی در عین سادگی، با کلیت اتاق خودرو هماهنگ است و نمایی شیک و مدرن را ارائه میدهد. از نکات قابل توجه، وجود یک سپر فلزی به شکل قوطی در پایین سپر اصلی است، مشابه کامیونهای میانوزن و سنگین، که این ویژگی به خاطر استفاده از تایرهای بزرگتر با رینگ 22.5 اینچی طراحی شده است تا امنیت خودروهای سواری در تصادفها افزایش یابد. همچنین، وجود بادگیر شاسی به این خودرو زیبایی بیشتری میبخشد و به بهبود آیرودینامیک آن کمک میکند.

طراحی داخلی کامیونت جدید، تحولی چشمگیر و به کلی متفاوت را نسبت به مدلهای قبلی جک در ایران به نمایش میگذارد. داشبورد این کامیونت به کلی بازطراحی شده و مجهز به یک نمایشگر 10 اینچی برجسته در وسط آن است که همراه با خطوط قوی و مدرن، حالتی جذاب و کاربرپسند را خلق کرده است. فرمان این خودرو مشابه سایر محصولات جک بوده و تغییرات چندانی ندارد. در قسمت پشت فرمان، یک نمایشگر 7 اینچی در کنار عقربههای دورموتور و سرعت، به طراحی این بخش ظاهری مدرن بخشیده است. دسته دنده به شکلی دایرهای و بر روی کنسول قرار گرفته که کار با آن را آسانتر کرده است. اما کیفیت پلاستیک در قسمت مشکی داشبورد به صورت درشت به نظر میرسد، در حالی که قسمت دور دسته دنده با طرح پیانویی طراحی شده که مستعد خط و خش است؛ بهتر بود این بخش نیز با پلاستیک دانهدار با توجه به کاربرد کامیونت تجهیز میشد. در نهایت، طراحی زیبا و جانمایی دکمه ترمز پارک برقی و اتوهلد، فضایی مشابه خودروهای لوکس سواری را به این کامیونت بخشیده است.

این کامیونت به یک فضای کوچک برای استراحت نیز مجهز است که مشابه آن را در دیگر کامیونتهای موجود در کشور شاهد بودهایم. با خوابیدن صندلی سمت شاگرد، فضایی کاملاً مسطح برای استراحت راننده فراهم میشود. هرچند این فضا بزرگ نیست، اما با توجه به نوع خودرو، نمیتوان انتظار بیشتری داشت. همچنین، کابین این کامیونت مانند سایر محصولات تجاری چینی دارای یک پنجره در عقب است که گرچه در بین رانندگان ایرانی چندان محبوب نیست، اما برای دیدن بار و بررسی فضای اطراف خودرو کاربردی به حساب میآید. به طور کلی، میتوان به فضای داخلی این کامیونت نمره قبولی داد.
مشخصات فنی جک N120 آرین دیزل
در حالی که بسیاری از کامیونتهای موجود در کشور ما حتی در وزنهای 9 تنی از موتور 3.8 لیتری کومنز بهره میبرند، جک N120 با motor قدرتمند 4.5 لیتری کومنز و تولید 210 اسب بخار قدرت و گشتاور قابل توجه 740 نیوتن متری عرضه میشود.
گیربکس اتوماتیک این خودرو، که یکی از ویژگیهای برجسته و متمایز آن به شمار میرود، به عنوان محصولی از کمپانی FAST طراحی شده است. این گیربکس با هشت دنده جلو و دنده عقب، به همراه دنده L برای شروع حرکت در شرایط سخت و پرفشار، توانایی بالایی را ارائه میدهد. شایان ذکر است که شرکت FAST برای تولید محصولات خود از فناوری و دانش روز ایتون آمریکا بهره میبرد.
| نام خودرو | کامیونت جک N721 - N120 |
|---|---|
| آرایش محوری به معنای سازماندهی و ترتیببندی اجزاء در یک شکل یا ساختار به نحوی است که محور اصلی آن حفظ شود. این نوع آرایش به ایجاد توازن و هارمونی در طراحی کمک کرده و میتواند تأثیر زیادی بر بصری بودن و جذابیت کار داشته باشد. | دو محور با ابعاد ۲×۴ |
| تعداد سیلندرها و نوع موتور | موتور چهارسیلندر توربو دیزل خطی |
| مشخصات موتور / شماره موتور | مدل B4.5EV21 با حجم 4.5 لیتر، محصولی از شرکت کومنز میباشد. |
| استانداردهای آلایندگی | یورو 5+eev |
| بیشترین توان | 210 اسب بخار با یک دور موتور به میزان 2300 rpm |
| بیشترین گشتاور | با گشتاور 740 نیوتنمتر و در بازه دور موتور 1200 تا 1800 دور در دقیقه، این موتور به عملکرد بالاترین سطح خود دست یافته است. |
| گیربکس، که به عنوان یک جزء کلیدی در بسیاری از دستگاهها و سیستمهای مکانیکی شناخته میشود، نقش مهمی در انتقال قدرت و تنظیم سرعت دارد. این سیستمها به طور گسترده در صنایع مختلف مانند خودروسازی، ماشینآلات سنگین و تجهیزات صنعتی استفاده میشوند، و به بهبود عملکرد و کارایی دستگاهها کمک میکنند. انتخاب گیربکس مناسب میتواند تأثیر بسزایی بر روی بهرهوری و عمر دستگاهها داشته باشد. | گیربکس اتوماتیک 1+8 با استاندارد ساخت FAST |
| ترمزهای کمکی | ترمز موتور یک سیستم کلیدی در وسایل نقلیه است که به تنظیم و کنترل سرعت و عملکرد موتور کمک میکند. این سیستم به رانندگان این امکان را میدهد تا با استفاده از ترمزها، کنترل بهتری بر روی خودرو داشته باشند و ایمنی بیشتری را در حین رانندگی تجربه کنند. |
| سیستمهای کنترلی خودرو | سیستمهای ایمنی مدرن خودرو شامل ترمز ضد قفل (ABS)، ترمز اضطراری هوشمند (AEBS)، سیستم کنترل پایداری (ESC)، رادار خطخوان (LDWS)، سیستم نمایش فشار باد تایرها (TPMS)، ترمز موتور، کروز کنترل، اتوهلد و ترمز تپه (HSA) هستند. این تکنولوژیها به منظور افزایش ایمنی در جادهها و بهبود تجربه رانندگی طراحی شدهاند و به رانندگان کمک میکنند تا در شرایط مختلف کنترل بهتری بر روی خودرو داشته باشند. |
| ابعاد (طول، عرض، ارتفاع) به میلیمتر | 8287 / 2345 / 2475 |
| فاصله محوری بر حسب میلیمتر | 4700 |
| طول بارخور (میلیمتر) | ۶۲۰۰ |
| وزن خالص | وزن 4350 کیلوگرم |
| وزن کل مجاز ناخالص | ۱۲ هزار کیلوگرم |
| حداکثر ظرفیت مجاز برای محور جلو و عقب | 4.2 تن تا 8.7 تن |
| سیستم باک سوخت | مخزن آلومینیومی 300 لیتری |
| سیستم تعلیق در جلو و عقب | فنر تخت با میل موجگیر و کمکفنر، یکی از اجزای کلیدی در طراحی و ساخت تخت خوابهاست. این نوع فنرها به دلیل توانایی در جذب ضربه و فراهم کردن حمایت مناسب، به افزایش راحتی و کیفیت خواب کمک میکنند. با توجه به استفاده از مواد باکیفیت و طراحی دقیق، فنرهای تخت قابل اعتماد و بادوام هستند که تجربه خواب بهتری را برای کاربران ایجاد میکنند. |
| ابعاد لاستیک | تیوبلس با سایز 275/70R22.5 |
*این اطلاعات از وبسایت تولیدکننده خودرو استخراج شده است.
این مجموعه شامل موتور و گیربکس با قابلیت برنامهریزی حرکت اکو است که به پیمایش بهینه و اقتصادی کمک میکند. همچنین، این سیستم قابلیت پاور بری برای بهرهبرداری از حداکثر قدرت موتور را دارد که به طرز چشمگیری مصرف سوخت را کاهش میدهد. علاوه بر این، ترمز موتور ساخت جاکوب، عملکردی فراتر از خفه کن اگزوز کامیونتهای دیگر دارد و میتواند بهطور قابلتوجهی در کنترل کامیونت 12 تنی در جادهها و گردنهها موثر باشد.
امکانات کامیونت جک 12 تن
کامیونت جک 12 تن با برخورداری از امکانات رفاهی و ایمنی پیشرفته، تجربهای راحت و ایمن را برای کاربران فراهم میآورد. این خودرو دارای بخاری درجا، تهویه مطبوع دستی و تختخواب برای آسایش بیشتر است. همچنین ویژگیهای مدرنی چون شیشههای برقی، آینههای برقی گرمکن دار و پشت آمپر دیجیتال 7 اینچی به آن افزوده شده است. نمایشگر 10 اینچی در وسط داشبورد قابلیت اتصال بلوتوث را داراست و سیستم نمایش فشار باد تایرها (TPMS) یک مزیت دیگر به شمار میآید. امکاناتی نظیر کروز کنترل، سنسور نور چراغهای جلو و چراغهای LED به همراه چراغ روز، همچنین سیستمهای امنیتی شامل ترمز ضد قفل (ABS)، ترمز اضطراری هوشمند (AEBS) و کنترل پایداری (ESC) ایمنی و کارایی این کامیونت را تضمین میکنند. علاوه بر این، رادار خطخوان (LDWS)، ترمز تپه و کنترل حرکت در سربالایی (HSA) و ترمز پارک برقی از دیگر ویژگیهای برجسته این خودرو هستند.
ارزش خرید کامیون 12 تن جک
کامیونتهای جک در ایران به عنوان یکی از شناختهشدهترین و محبوبترین گزینهها تلقی میشوند و در میان محصولات چینی مونتاژی در بازار ارزش ویژهای دارند. یکی از انتقاداتی که به محصولات جک تولیدشده توسط آرین دیزل وارد شده بود، تأخیر در بهروزرسانی طراحی ظاهری و داخلی آنها بود. اما اکنون با عرضه این کامیونت جدید، این مشکل نیز برطرف گردیده است و نوآوریهای تازهای در طراحی آن مشاهده میشود.

آرین دیزل با ارائه خدمات باکیفیت، توانسته است یک مزیت قابل توجه را در بازار به خود اختصاص دهد. تناژ 12 تن این کامیونت، یکی از نکات منحصر به فرد آن است که بسیاری از تولیدکنندگان در این دسته بندی از آن اجتناب میکنند. علاوه بر این، طراحی زیبا و مدرن، وجود یک گیربکس اتوماتیک و یک موتور قدرتمندتر نسبت به دیگر کامیونتها، همراه با امکانات رفاهی و ایمنی مناسب، میتواند به فروش پایدار این کامیونت در بازار کمک کند.