بررسی کامیون آمیکو M2631D ارس خودرو دیزل

کامیون 2631 آمیکو یکی از مدل‌های ویژه در بازار ایران است که با فروش موفق خود در نسل‌های مختلف، تجربه‌ای بدون حاشیه داشته است. این کامیون سه محور دودیفرانسیل با پیشرانه‌ای قدرتمند 400 اسب بخار، عمدتاً در نسخه‌های کمپرسی و میکسر مورد استفاده قرار می‌گیرد و به عنوان یکی از گزینه‌های برتر برای فعالیت‌های معدنی و پروژه‌های راهسازی و عمرانی شناخته می‌شود. نسل چهارم این کامیون، با تغییرات قابل توجهی، در مهرماه 1403 رونمایی شد و انتظار می‌رود به جایگاه خود در بازار افزوده شود.

کامیون آمیکو 2631D به عنوان نسل چهارم این وسیله نقلیه محبوب در کشور ما شناخته می‌شود. این کامیون جدید، که نسخه‌های قبلی آن در حوزه‌های کمپرسی و میکسر شناخته شده‌اند، از نظر طراحی داخلی و ظاهری به طور کامل بازطراحی شده است. همچنین، با رعایت الزامات ایمنی و استانداردهای اجباری کشور، ویژگی‌های ایمنی و رفاهی نوآورانه‌ای به آن افزوده شده است.

این کامیون با ویژگی‌های پیشرفته‌ای چون ترمز ضد قفل ABS، سیستم ترمز کمکی، هشدار برخورد از جلو، و سیستم هشدار فاصله ایمن با موانع جلو طراحی شده است. همچنین، مجهز به ترمز اضطراری هوشمند و برنامه کنترل پایداری، این خودرو شامل صندلی راننده با تنظیمات وابسته به وزن و نمایشگر خطای پیشرانه در پشت فرمان نیز می‌باشد. سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، کروزکنترل و چراغ‌های جلو با قابلیت روز و سنسور نور نیز از دیگر امکانات آن به شمار می‌روند. رادار هشدار دهنده خروج از خطوط جاده و بخاری درجا، این کامیون را به انتخابی ایده‌آل تبدیل کرده است. استاندارد آلایندگی این وسیله نقلیه نیز یورو5+eev است که به استاندارد یورو6 نزدیک محسوب می‌شود.

با بررسی طراحی بیرونی این کامیون، به وضوح می‌توان تأثیرات طراحی اتاق ولوو FH را مشاهده کرد. این مشابهت به ویژه در نمای جانبی به خوبی حس می‌شود و خطوط طراحی آن حتی شباهت قابل توجهی به مدل ولوو FH دارند.

وقتی به جنبه‌های کلیدی این اتاق از نمای جانبی نگاه می‌کنیم، متوجه خواهیم شد که برخی ویژگی‌های طراحی ولوو FH با تغییراتی ساده به کار گرفته شده‌اند. برای مثال، در حالی که شکل بخش پشتی شیشه بغل به مدل ولوو FH شباهت دارد، اما در طراحی درب‌ها به وضوح سادگی و زاویه‌های خالص‌تری مشاهده می‌شود که این نکته را می‌توان با مقایسه قوس گلگیرها هم تأیید کرد.

در نمای جلو، چراغ‌ها بیننده را به یاد کامیون ولوو FH می‌اندازند، به‌طوری‌که طراحی داخلی این چراغ‌ها، که شامل یک لنز بزرگ و شکل ذوزنقه‌ای است، تاثیر زیادی دارد. همچنین فرم جلوپنجره موفق به ایجاد تداعی از فورد F-max می‌شود و شباهت چراغ‌های این مدل به ولوو FH و آمیکو 2631D نیز در این تشابه بی‌نقش نیست. این جلوپنجره بزرگ، به کامیون ظاهری زیبا و قدرتمند بخشیده است.

وقتی به اتاق آمیکو 2631D وارد می‌شویم، احساس نزدیکی به فضای کابین برای ما وجود دارد. این امر به دلیل طراحی داشبوردی است که به طور واضح از مرسدس‌بنز آکتروس نسل چهار و پنج الهام گرفته شده است. جزئیاتی مانند چینش کانال‌های هوا، فرورفتگی بالا، محل نصب صفحه‌نمایش مرکزی و حتی جایگاه لیوان، همه به شکلی مشابه با داشبورد آکتروس طراحی شده‌اند.

اگرچه کپی‌کاری از نظر برخی ممکن است نامناسب تلقی شود، اما باید به جنبه‌های مثبت آن نیز توجه کرد. به عنوان مثال، استفاده از طراحی داشبورد مرسدس‌بنز آکتروس، نشان‌دهنده ارگونومی معتبر و مهندسی دقیق است که می‌تواند تجربه کاربری بهتری را فراهم آورد.

صفحه‌نمایش مرکزی موجود در داشبورد به کاربران این امکان را می‌دهد که به راحتی از امکاناتی مانند بلوتوث و سیستم صوتی استفاده کنند. همچنین، در زیر این صفحه، دکمه‌هایی قرار دارد که برای فعال‌سازی و بهره‌برداری از تجهیزات فنی و امکانات ویژه کامیون، از جمله قفل دیفرانسیل، طراحی شده‌اند.

کلاستر موجود در پشتی فرمان این کامیون شامل دو نمایشگر آنالوگ برای نمایش سرعت و دور موتور می‌باشد و همچنین یک نمایشگر دیجیتال بزرگ که اطلاعاتی مانند میزان سوخت، وضعیت روغن و فشار باد تایرها و دیگر بخش‌های خودرو را به نمایش می‌گذارد. علاوه بر این، این کامیون به یک جای خواب مجهز است، اگرچه ممکن است برای کاربردهای کمپرسی و میکسر به اندازه‌ی یک کامیون باری جاده‌ای کارآمد نباشد.

پیشرانه آمیکو 2631D که توسط برند ویچای تولید شده، با حجم 11.6 لیتر، توانایی تولید 400 اسب بخار و گشتاور 1950 نیوتن متر را داراست. این موتور با استاندارد آلایندگی یورو 5+eev طراحی شده است که امروزه در ایران الزامی است. گیربکس دستی این کامیون از تولیدات شرکت FAST بوده و دارای 12+2 دنده است. آمیکو 2631D توانایی بارگیری مجاز را تا 26 تن دارد، در حالی که ظرفیت محور جلو 8 تن و هر یک از محورهای عقب نیز 16 تن می‌باشند. سیستم فنربندی آن بر پایه فنر شمش ساخته شده و از آنجا که این خودرو به منظور کاربری خاصی طراحی شده، نیازی به فنربندی پنوماتیک ندارد. همچنین، کامیون دارای ظرفیت باک سوخت 550 لیتر می‌باشد.

از زمان عرضه محصولات آمیکو به بازار ایران، مشتریان و مصرف‌کنندگان این برند به وضوح رضایت خود را از آن ابراز کرده‌اند. کامیون‌ها و کمپرسی‌های آمیکو موفق شده‌اند تعادلی عالی میان قیمت، کارایی، دوام و ماندگاری ایجاد کنند. نسخه جدید کمپرسی 2631D آمیکو با طراحی زیبا و به روز در عین حال که دچار تغییرات اساسی شده، از نظر امکانات رفاهی و ایمنی به طرز چشمگیری بهبود یافته‌است و تنها در بخش فنی با نسل قبل خود متفاوت است. هنوز قیمت نهایی این کمپرسی مشخص نشده، اما با در نظر گرفتن اینکه مدل 1402 این خودرو حدود 6.3 میلیارد تومان قیمت دارد، انتظار می‌رود این نسل جدید بالاتر از این قیمت باشد و احتمالاً از رقبای اصلی خود، از جمله کمپرسی فاو 460، گران‌تر خواهد بود. همچنین دو رقیب قوی دیگر در این عرصه وجود دارد: یکی کامیون بنز دماغ‌دار واگن هود 2624 که به دلیل سادگی‌اش، به گزینه‌ای مناسب برای معادن و پروژه‌های عمرانی تبدیل شده و دیگری کمپرسی دافران با موتور 480 اسب بخاری و گیربکس اتوماتیک.