بررسی کامیون کشنده اسکانیا سری S

مجله ماشین سنگین, اخبار و مقالات

در جدیدترین نسل کامیون‌های اسکانیا، که تقریباً هشت سال از زمان معرفی آن‌ها می‌گذرد، سری تازه‌ای با نام سری S به بازار معرفی شده است. این سری در واقع بالاترین طبقه از محصولات این شرکت سوئدی را تشکیل می‌دهد. امروز، سری S اسکانیا به عنوان بلندترین کابین این برند شناخته می‌شود و با موتور قدرتمند 770 اسب بخاری هشت سیلندری عرضه می‌گردد، که تداعی‌گر کامیون تاریخی 140 سوپر اسکانیا با موتور مشابهی است.

یک طرح ساده اما بسیار زیبا

در ایجاد نسل جدید کامیون‌های اسکانیا، تیم طراحی پورشه نیز نقش مهمی ایفا کرده است. این همکاری، که تحت نظر گروه فولکس‌واگن شکل گرفته، برای نخستین‌بار نیست که محقق می‌شود و سابقه همکاری این دو بخش وجود دارد. طراحی خارجی این نسل، تحولی چشمگیر نسبت به نسخه‌های قبلی به شمار می‌آید، هرچند هنوز هم در برخی جنبه‌ها احتیاط‌هایی نسبت به رقبایی همچون ولوو FH دیده می‌شود. طراحی داخلی، به‌ویژه در نمای جلو، از خطوط شکسته و مدرن برخوردار است و افزایش ارتفاع شیشه جلو، باعث بهبود دید راننده شده است.

در راستای حفظ سنت‌های دیرینه محصولات اسکانیا، چراغ‌های بالای آفتاب‌گیر در طراحی جدید همچنان موجود هستند، هرچند که در مقایسه با نسل‌های قبلی، باریک‌تر شده‌اند. به‌طور کلی، طراحی خارجی این خودرو را می‌توان به‌عنوان تحولی در مقایسه با نسل قبل تلقی کرد که به طرز ماهرانه‌ای از عناصر طراحی معاصر بهره‌برده است. این طراحی به وضوح نشان‌دهنده هویت معمارانه اسکانیا در طول چندین دهه است و می‌توان ادعا کرد که از نظر وفاداری به نسل‌های گذشته، حتی بیشتر از طرح‌های مرسدس‌بنز و ولوو به میراث خود پایبند است.

نسل جدید اتاق‌های اسکانیا با طراحی نوین خود، شامل چهار پله ورودی به اتاق در سری S، تجربه‌ای راحت‌تر برای ورود و خروج به ارمغان می‌آورد و فضای بیشتری برای راننده و سرنشین فراهم می‌سازد. همچنین، به منظور کاهش مرکز ثقل و افزایش راحتی در حین رانندگی، محور جلو نسبت به نسل قبلی کمی به دماغه خودرو نزدیک‌تر شده است.

طراحی داخلی کشنده اسکانیا سری S

طراحی داخلی خودروها، همانند رقبای خود و بر اساس الگوهای طراحی خارجی، عمدتاً تحت تأثیر خطوط شکسته است. به طور مثال، محصولات برندهایی مانند ولوو و مرسدس‌بنز نیز به این سمت حرکت کرده‌اند. با این حال، طراحی اسکانیا از نظر وجود خطوط شکسته، به اندازه دو رقیب دیگر غنی نیست و همین موضوع به عنوان یک ویژگی متمایز برای این برند به شمار می‌آید.

فرمان به طور کامل با طراحی مدرن و جذاب خود دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است و داشبوردی ساده و کاربرپسند، ارگونومی بهتری نسبت به نسل قبل ارائه می‌دهد. در این راستا، تنظیمات صندلی بهبود یافته و با تغییرات در موقعیت سرنشین راننده، دید محیطی و اطراف به شکل چشمگیری ارتقاء یافته است.

این داشبورد به طور خاص طراحی شده است تا راننده بتواند فاصله بین تجهیزات و نشانگرهای موجود بر روی آن را به راحتی تنظیم کند. این قابلیت به دستیابی به ارگونومی مناسب‌تر و هماهنگی بیشتر با بدن راننده کمک می‌کند.

بدون شک، اسکانیا به تازگی مانند بسیاری از رقبایش، به استفاده از صفحه نمایشگر دیجیتالی در پشت فرمان و در مرکز داشبورد روی آورده است. این نمایشگرهای نوین به زودی برای تمامی محصولات این برند عرضه خواهند شد و تجربه کاربری را به طرز چشمگیری بهبود می‌بخشند.

در نسل جدید کامیون‌های اسکانیا، به ویژه در سری S، طراحی اتاق به گونه‌ای است که عایق‌بندی بهتری انجام شده و نفوذ صداهای خارجی به حداقل رسیده است. علاوه بر این، کابین S به عنوان یک کابین لوکس، به عناصر چوبی دکوراتیو مجهز شده که با ترکیب رنگ‌های دورنگ داشبورد و داخل اتاق، فضایی مجلل و منحصر به فرد را ایجاد کرده است.

تختخواب‌های موجود در هر دو مدل اتاق سری S با ابعاد بزرگ طراحی شده‌اند. در مدل‌های سقف نرمال و هایلاین، طول استاندارد تختخواب برابر با 2 متر است، با این امکان که تخت‌خواب 2.2 متری نیز قابل سفارش باشد. کاربران می‌توانند تخت‌خواب‌هایی با عرض ثابت 80 سانتی‌متر یا نوع قابل افزایش تا 1 متر را انتخاب کنند. در مدل سقف نرمال، عرض تخت‌خواب بالا تنها 60 سانتی‌متر و ضخامت آن 12 سانتی‌متر است، در حالی که در سری سقف هایلاین، این تخت‌خواب را می‌توان با عرض 80 سانتیمتر و ضخامت 15.5 سانتی‌متر سفارش داد.

سری S اسکانیا از نظر ابعاد

در نسل جدید کشنده‌ها و کامیون‌های اسکانیا، مدل S به عنوان یک سری ممتاز به بازار عرضه شده است که در بالاترین سطح محصولات این شرکت قرار دارد. این سری به واسطه ارتفاع کلی بیشتر اتاق خود، تفاوت‌های بارزی با سری R دارد و به جای کابین‌های تاپ لاین پیشین، به طراحی نوآورانه و کارآمدی که در سری S دیده می‌شود، مجهز گردیده است.

در تمامی شرکت‌های خودروسازی، هرچه ارتفاع و فضای داخلی اتاق خودرو افزایش یابد، رده و کلاس آن نیز ارتقا می‌یابد. در میان محصولات اسکانیا، مدل S با بیشترین ارتفاع اتاق عرضه می‌شود که در نمای جلو، به وضوح یک شبکه اضافی در جلوپنجره آن دیده می‌شود و همچنین دستگیره‌های درب ورودی با فاصله بیشتری از گلگیرهای جانبی قرار دارند.

سری S در اتاق‌های هایلاین با ارتفاعی به اندازه 3950 میلیمتر از کف تا سقف، بدون احتساب بادگیر سقفی طراحی شده است. در نسخه سقف نرمال این سری، ارتفاع به 3690 میلیمتر کاهش می‌یابد. به همین ترتیب، سری R در نسخه‌های هایلاین با ارتفاع 3790 میلیمتر و در نسخه سقف نرمال با ارتفاع 3530 میلیمتر ارائه می‌شود.

کف هر دو مدل از سری S به طور کامل تخت طراحی شده است، در حالی که تمام نسخه‌های سری R دارای ارتفاع تونل موتور 155 میلیمتر هستند. سری R در پنج نوع مختلف اتاق تولید می‌شود، اما سری S تنها در دو نوع اتاق ارائه می‌گردد که تفاوت اصلی آنها در ارتفاع است.

در سری S، ارتفاع داخلی اتاق در مدل‌های هایلاین به 207 سانتیمتر می‌رسد، در حالی که در نسخه نرمال این ارتفاع به 185 سانتیمتر کاهش می‌یابد. همچنین، این ارتفاع در مدل‌های R نیز به همان میزان است؛ اما در مدل S، کف به طور کامل تخت و بدون وجود تونل موتور طراحی شده است.

پیشرانه و بخش‌ فنی کشنده اسکانیا اس

پیشرانه‌های جدید اسکانیا که در محصولاتشان به کار می‌روند، همگی با استاندارد آلایندگی یورو 6 سازگار هستند و این تطابق به کمک تکنولوژی پیشرفته SCR حاصل می‌شود. این موتورها در مدل‌های 13 لیتری با توان‌های 370، 410، 450، 500 و 540 اسب بخار عرضه می‌شوند و به ترتیب دارای گشتاورهای معادل 1900، 2150، 2350، 2550 و 2750 نیوتن متر هستند، که توانایی بالایی را در عملکرد و صرفه‌جویی در سوخت به ارمغان می‌آورند.

شرکت اسکانیا به تازگی سری جدیدی از موتورهای 13 لیتری خود تحت عنوان "سوپر" معرفی کرده است که قدرت بالاتری نسبت به مدل‌های استاندارد خود دارند. این پیشرانه‌ها با توانایی‌هایی معادل 420، 460، 500 و 560 اسب بخار عرضه می‌شوند. همچنین، گشتاور این موتورهای قدرتمند به ترتیب 2300، 2500، 2650 و 2800 نیوتن متر است.

پیشرانه‌های هشت سیلندر خورجینی با قدرت‌های متنوعی نظیر 520، 530، 580، 590، 650، 660، و بالاتر از همه 770 اسب بخار در دسترس هستند. میزان گشتاور تولیدی این موتورها به ترتیب برابر با 2700، 2800، 3000، 3050 و 3300 نیوتن متر می‌باشد. همچنین، نسخه 660 اسب بخاری نیز با گشتاور 3300 نیوتن متر ارائه می‌شود. موتور قدیمی 730 اسب بخاری که به مدل 770 اسب بخاری ارتقاء یافته، می‌تواند 3700 نیوتن متر گشتاور به راننده ارائه دهد. همچنین، گزینه‌ای برای انتخاب پیشرانه 13 لیتری گازسوز با قدرت 410 اسب بخار نیز وجود دارد.

در بخش جعبه‌دنده، مشتریان می‌توانند از چهار نوع گیربکس سری اپتی کروز اسکانیا انتخاب نمایند. از این میان، دو مدل به گیربکس 8 دنده و یکی از آن‌ها به دنده کرال مجهز است. همچنین، دو مدل دیگر از نوع 12 دنده هستند که یکی از آن‌ها دارای دو دنده کرال می‌باشد. محور جلوی این سری جدید نسبت به سری R نسل قبلی، 6 سانتی‌متر بیشتر به جلو کشیده شده است، که به وضوح بر فضای کابین و پایداری خودرو تاثیر مثبت دارد.

اولین کامیون اروپایی با ایربگ جانبی

اسکانیا به تازگی از ایربگ جانبی جدیدی رونمایی کرده است که هدف آن افزایش ایمنی راننده در مواقعی است که کامیون دچار چپ شدن یا خوابیدن به بغل می‌شود. این سیستم طراحی شده تا از پرت شدن راننده به خارج از کابین و برخورد سر و بدن او با ستون‌های جانبی جلوگیری کند. شایان ذکر است که پیش از اسکانیا، شرکت کامیون‌سازی اینترنشنال نیز از ایربگ پرده‌ای بهره‌برداری کرده بود که تفاوت‌هایی در موقعیت نصب نسبت به ایربگ‌های اسکانیا دارد.

اسکانیا اس بدون گیربکس دستی

پیشرانه 16 لیتری اسکانیا S730 با استاندارد یورو 6 مجهز شده است و برای کاهش آلودگی‌ها از دو فناوری پیشرفته SCR و EGR بهره می‌برد. این پیشرانه با نسبت تراکم 20.1 به یک و همراه با گیربکس اپتی کروز که مصرف سوخت آن را تا 3 درصد نسبت به مدل‌های یورو 5 کاهش می‌دهد، طراحی شده است. گیربکس معروف 2+12 دنده اپتی کروز اسکانیا توانایی تحمل گشتاور عظیم 3500 نیوتن متری این پیشرانه را دارد و از سال 2018 در کنار دیگر مدل‌ها در محصولات MAN نیز به کار گرفته خواهد شد.

یکی از ویژگی‌های برجسته این گیربکس سنکرونیزه، ریتادر قدرتمند آن است که به طور قابل توجهی در کاهش زمان توقف کشنده و بار آن موثر می‌باشد.

مدل‌های هشت سیلندر سری S تنها با گیربکس اتوماتیک ارائه می‌شوند و هیچ گزینه‌ای از گیربکس‌های دستی در دسترس نیست. این انتخاب نه تنها عملکرد حرکتی خودرو را بهبود می‌بخشد، بلکه با بهره‌گیری از سیستم‌های پیشرفته و دقیق این گیربکس، می‌توان کاهش قابل توجهی در مصرف سوخت، میزان آلاینده‌ها و استهلاک قطعات فنی مشاهده کرد. جالب توجه است که در این نوع گیربکس، امکان تعویض دنده به صورت دستی نیز مانند گذشته وجود دارد.


خرید و فروش اسکانیا سری S در ایران

برای بررسی و خرید نمونه‌های مختلف کامیون‌های اسکانیا به ویژه کشنده‌های سری S در ایران، می‌توانید به آگهی‌های زیر مراجعه کنید:

من فضلك، أعد صياغة هذا النص بأسلوب مميز وفريد.

سوال یا نظری دارید؟

name
email
کد را وارد کنید: *
عکس خوانده نمی‌شود
جستجو
منوی اصلی
پشتیبانی

شما میتوانید از طریق چت آنلاین و یا تماس تلفنی بصورت رایگان از کارشناسان ما مشاوره بگیرید

تمامی درخواست های مشاوره در مجموعه دیزل چی ازطریق تکمیل و ارسال فرم مربوط به درخواست شما می باشد.

پس از آن کارشناس مربوطه با شما تماس می گیرد.

دستیار هوشمند - آنلاین
 logo اپلیکیشن دیزل چی